導(dǎo)熱油泵調(diào)速閥的三大常見故障指的是調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,，高壓齒輪泵出油腔流量不發(fā)生變化,，導(dǎo)熱油泵其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。

1,、減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí),，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化,。

另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),，使出油腔流量也不發(fā)生變化。重油泵發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),，應(yīng)進(jìn)行清洗,。

2、流量不穩(wěn)定,。

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生,。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，瀝青泵節(jié)流口部分堵塞，油溫升高,，進(jìn),、出油腔壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等,。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí),，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥,。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,，從而引起流量不穩(wěn)定,。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。

3、內(nèi)泄漏量增大,。

減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí),，是靠間隙密封，因此不可避免有的泄漏量，故它不能作為截止閥用,。當(dāng)密封面(減壓閥芯,、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加,，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到穩(wěn)定流量。